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物探与化探  2018, Vol. 42 Issue (1): 192-198    DOI: 10.11720/wtyht.2018.1.24
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AS350B3型直升机在中高山航空物探测量中的优势
李健(), 郭亮(), 肖刚毅, 刘志强, 徐明, 金久强, 王志博, 邓茂盛, 李冰
中国国土资源航空物探遥感中心,北京 100083
The advantages of AS350B3 helicopter in aerogeophysical survey in the high mountain area
Jian LI(), Liang GUO(), Gang-Yi XIAO, Zhi-Qiang LIU, Ming XU, Jiu-Qiang JIN, Zhi-Bo WANG, Mao-Sheng DENG, Bing LI
China Aero Geophysical Survey and Remote Sensing Center for Land and Resources,Beijing 100083,China
全文: PDF(4376 KB)   HTML
输出: BibTeX | EndNote (RIS)      
摘要 

中高山地区作业的航空地球物理勘探飞行器需要有高原适航性。通过对比空中国王350ER在起降条件、最大升限、最大续航能力及高原机动能力等特点,提出了在中高山地区的低高度、大比例尺的航空地球物理勘探飞行器的选型原则及飞行方法。通过甘肃某测区的实际测量飞行验证了该原则和方法的可行性。分析结果显示,AS350B3型直升机在中高山地区作业时表现出的实际飞行性能满足在该类型区域低高度、大比例尺的航空地球物理勘探的要求。

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李健
郭亮
肖刚毅
刘志强
徐明
金久强
王志博
邓茂盛
李冰
关键词 航空地球物理AS350B3型直升机中高山区等地形高度飞行    
Abstract

The airborne geophysical exploration flying vessel which performs operation in middle and high mountain areas needs plateau adaptability.Through a comparative study of the characteristics of AS350B3 helicopter in such aspects as its taking off condition,maximum flying altitude,maximum endurance and plateau flexibility,the authors put forward the type-choosing principle and flying method of the airborne geophysical exploration flying vessel for low altitude and large scale survey.The practical surveying flying in a certain surveying area of Gansu Province has proved the feasibility of the principle and method put forward by the authors.Analysis shows that AS350B3 helicopter can meet the requirement of airborne geophysical exploration in such areas.

Key wordsairborne geophysical exploration    AS350B3 helicopter    middle and high mountain area    terrain altitude
收稿日期: 2016-08-25      出版日期: 2018-02-20
:  P631  
基金资助:中国地质调查局项目“秦岭及天山等重点成矿区带航空物探调查”(121201003000150006)
作者简介:

作者简介: 李健(1977-),男,在读硕士,工程师,长期从事航空物探野外数据采集及处理工作。Emai:5213195@qq.com

引用本文:   
李健, 郭亮, 肖刚毅, 刘志强, 徐明, 金久强, 王志博, 邓茂盛, 李冰. AS350B3型直升机在中高山航空物探测量中的优势[J]. 物探与化探, 2018, 42(1): 192-198.
Jian LI, Liang GUO, Gang-Yi XIAO, Zhi-Qiang LIU, Ming XU, Jiu-Qiang JIN, Zhi-Bo WANG, Mao-Sheng DENG, Bing LI. The advantages of AS350B3 helicopter in aerogeophysical survey in the high mountain area. Geophysical and Geochemical Exploration, 2018, 42(1): 192-198.
链接本文:  
https://www.wutanyuhuatan.com/CN/10.11720/wtyht.2018.1.24      或      https://www.wutanyuhuatan.com/CN/Y2018/V42/I1/192
  AS350B3型直升机(小松鼠)
  空中国王350(Kingair-350)
总重量/kg 1600 1800 2000 2220 2250 2370
续航能力(无余油) 3h07min 4h57min 4h44min 4h31min 4h28min 4h20min
最大航程(无余油)/km 411 699 664 654 650 642
升限(ISA)/m >7000 >7000 6096 5242 5044 4556
爬升率/(m/s) 12.1 11.9 11.2 10.3 10.0 9.2
快速巡航下的油耗/(kg/h) 174 174 174 174 174 174
推荐巡航速度/(km/h) 226 226 226 226 226 226
  AS350B3直升机主要性能指标
最大巡航公里数/km
(可用载荷时最大燃油1 604 lb)
2758
远程巡航速/(km/h) 435
最大巡航时间/h 6.34
高速巡航速度/(km/h) 578
满载最短起飞跑道长度(海平面)/m 1006
满载最短起飞跑道长度(海拔1 500 m)/m 1639
满载着陆距离/m 729
双发爬升率(襟翼收上)/(m/s) 13.8
单发爬升率(起飞襟翼)/(m/s) 2.8
取证升限/m 10668
双发升限/m 10668
单发升限/m 6553
  空中国王350主要性能指标
  飞行测量方式

A—平飞;B—缓起伏飞行;C—强起伏飞行;D—等地形高度飞行

  空中国王350在藏东某测区测线飞行航迹与地形对比
  空中国王350在藏东某测区测线飞行高度分布
高度范围/m 测点数/个 百分比/%
0~200 2 0.04
200~350 229 4.76
350~500 993 20.63
500~650 1314 27.30
650~800 959 19.93
800~950 484 10.06
950~1100 277 5.76
>1100 555 11.53
平均高度:725 总测点数: 4813
  空中国王350在藏东某测区测线飞行高度统计
  AS350B3在甘肃某测区测线飞行航迹与地形对比
  AS350B3在甘肃某测区测线飞行高度分布
高度范围/m 测点数/个 百分比/%
0~50 19 0.38
50~75 663 13.43
75~100 1804 36.53
100~125 962 19.48
125~150 531 10.75
150~175 351 7.11
175~200 242 4.90
>200 366 7.41
平均高度:116 总测点数: 4938
  AS350B3在甘肃某测区测线飞行高度统计
  甘肃某测区直升机起降点分布
  甘肃某测区飞行示意
总重量/kg 1600 1800 2000 2220 2250 2370
续航能力(无余油) 3h07min 4h57min 4h44min 4h31min 4h28min 4h20min
最大航程(无余油)/km 411 699 664 654 650 642
升限(爬升率=1 m/s)/m >7000 >7000 6096 5242 5044 4556
爬升率/(m/s) 12.1 11.9 11.2 10.3 10.0 9.2
  AS350B3直升机参数对照
型号 AS350B3 空中国王350
作业速度/(节/h) 100 215
转弯半
径/m
坡度角15° 1006 4690
坡度角25° 579 2697
坡度角30° 467 2178
  AS350B3与空中国王350转弯半径对比
  测线飞行模拟示意
  甘肃某测区东西向测线地形
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